Rockshox Monarch XX

4月のJOSF定期戦の際に、フロントシングルに変えたCove G-Spotですが、もう下り専用のふじてんスペシャルにしようと思っていた矢先、ちょっと面白いリアユニットが手に入ったのでFox DHX Airから換装しました。



Rockshox Monarch XXです。
このユニットは、ロックアウト付きなんです。
しかも、Reverbと同じ油圧のリモート。



というわけでレバーはReverbと同じ形。
こうして押し込んだ状態がロックアウトOFFの状態なんです。
もう1回押して解除した状態でロックアウトが働きます。ちょっと感覚と逆ですが。



リモートのオイルラインはシートチューブの後ろを通してトップチューブへ続いています。
バイクそのものの重さはいかんともしがたいですが、登りのボビングが解消されることで多少登れるバイクになりました。

となると、登りのギヤも欲しくなりますね。
フロント36Tのシングルでリア9速じゃ登りはキビシイので、フロントをダブルに戻すか、リアをなんとかするか……。
どうしたもんかな〜。

　

JOSF 6月定期戦

先週、雨で中止となったJOSF定期戦。1週間順延して、本日開催です。
いい天気だ！
暑い！

順延の影響か、参加人数は過去最少の雰囲気。
人数が集まらなくて混走となったクラスもいくつかあり、全部で14レースしかありませんでした。
ある意味チャンスですが……。



wa+のリザルトは決勝5位。
暑さのせいか、力が出ないなぁと思っていたのですが、6人中1人落ちの予選は5-3-4でなんとか突破。
決勝ではスタートをミスしてしまって最下位で終わりました〜。



DWさんのノービス30オーバークラスは人数が少なくてノービスクラスとの混走レースとなりました。
こちらも1人落ちの予選を通過して、決勝進出です。
表彰台への期待がかかりましたが、残念ながら4位となりました。
スタートの遅れがそのまま結果に跳ね返っている感じなのですが、レース後もスタートゲート練習に打ち込んでいたので、いずれ課題をクリアすることでしょう。



4gouさんは、鎖骨骨折から8週間を経過して、もう骨自体は大体くっついているそうですが、レース復帰はまだ先になりそう。
というわけで、コースマーシャル兼写真撮影係です。



決勝が終わって、ランチは焼肉〜。
久しぶりのお外焼肉は最高です。

撤収が終わるくらいに大粒の雨がパラッと降り始めましたが、なんとか1日もってくれました。
楽しかった！



おまけ。MTBエキスパートクラスで初の表彰台をゲットした犬の人。
自分の3位表彰台は自分で準備していました。微笑ましいですね（笑）。


　

ふじてんで初心にかえる

土曜日はふじてんに行ってきました。

今回は、ヨッシーがMTBに初めて挑戦する会社の後輩を連れてくるということで、おもてなしライドになりました。



FIREEYE Burning、2本くらい乗らせてもらいましたが、すごく乗りやすいですね。
Hustlerが安定感が高くて、プチダウンヒルバイクという印象なのに対して、Buriningははるかにフロントアップがしやすくて、ヒラヒラ乗れる感じ。



今回のゲストのFJWRくんは、ヨッシーのDHバイクでライド。
それこそグリップの握り方から始めて、基本ポジション、ブレーキングといった超基本を駐車場で教えてからライドを開始しましたが、1日が終わるころにはすべてのセクションを乗れる状態までになりました。



初心者に教えながらのライドは、ゆっくり丁寧に乗ることになるので、自分も基本を確認するいい機会になりますね。たまにはこういうのもいいです。


　

小林雅一「AIの衝撃 人工知能は人類の敵か」

Kindle版で読みました。
こういうものは電子書籍でいいかなぁ、と。

人工知能が近年急速に進歩しつつあり、いずれは人間の知能を超えると言われています。
みんなが持ってるiPhoneに搭載されているSiriにも、音声認識や自然言語処理にディープラーニングと呼ばれるAI技術が使われています。少し前と比べると、段違いに精度が高くなっていますよね。

ディープラーニングと従来のAIとの違いは、AIが人間の指示を受けるのではなく、自分自身で学ぶことができる点です。大量のデータを与えるだけで、機械が勝手に賢くなる。
この本の中の例で言えば、英語と中国語の言語処理を学んだAIに、新たにスペイン語を学ばせたところ、英語と中国語の精度も上がったのですが、なぜそうなったのか、AI技術者にもわからないそうです。


分かりやすい形であろうと、分かりにくい形であろうと、生活の中にどんどん入り込んでくるわけですが、AIが人間以上の知性を持ったとき、人間はどうなるのか。

産業革命が起きたときに人間の仕事が機械化されることで、職を失った人がたくさん出たわけですが、AIによってサービス産業までその影響範囲が広がっちゃう可能性があります。
wa+の仕事もなくなっちゃうのかも！？


　

Enduro National Series #2 乗鞍に行ってきました

今年からシリーズ戦として始まったEnduro National Series の第2戦、乗鞍大会にBoogierideさんと参戦してきました。
朝4時過ぎに家を出て、特に渋滞もなく8時過ぎには現地に到着。
まだ少し雨が残っていましたが、乗鞍岳が美しい。

でも、金曜の夕方から降り続いた雨の影響で、コースの状況は推して知るべし。



Boogierideさんが合流して、試走に行ってきましたが、この通りです。
去年の大会とはコースの構成が変わって、第1ステージは登り返しありのシングルトラックを含むコース、第2ステージは昨年の第1ステージのまま少しガレた高速ダウンヒルコース、そして第3ステージは平坦基調なペダリングコース……なのですが、この第3ステージが雨の影響でホイールの半分ほどまで埋まるほどの泥沼状態。

2本目の試走はステージ3をスキップして、初日は終了。



今回も宿泊はNORTHSTAR Alpine Lodgeさん。
3人以上1室利用の乗鞍エンデューロ宿泊プランを利用しました。当初、参加を表明していた人たちが次々に出られなくなってBoogierideさんと2人になってしまったので、相部屋利用となりましたが、それでも3人1室だったので特に問題なし。
初めてお会いするMTBerと普段のライドの話などして楽しくすごせました。



夕飯はビュッフェスタイルでした。ご飯が美味しくてつい食べ過ぎてしまう……。

明けてレース当日。
Boogierideさんとは2分程度しか出走順が離れていなくて、あまり写真を撮る余裕もありませんでしたが……。



ステージ2のゴール直前のBoogierideさん。
懸念されたステージ3ですが、運営側がかなり頑張ってコース幅を広げてくれたのと、急速に回復した天候のおかげで、泥沼状態は前日比3割減といったところでしょうか。それでもマッドなことには変わりなく、全ステージを走り終える頃には息も絶え絶え。



おつかれさまでした〜！
エンデューロは一応グラビティ系のレースなのですが、日本では長い下りのコースをとりにくいので、去年はSS区間中に結構長い登りがあったのですが、今年のコースはその辺が適切な感じになっていました。
ステージ3が泥んこだったので、ここのタイムでリザルトの結果が大きく変わったようです。MTBerの総合力が試されるレースと言えます。が、ぜひステージ3もいいコンディションで走りたかったですね（笑）。

Boogierideさんもすっかりこのレースの魅力にはまった様子。
次は9月の白馬か、それとも8月の野沢か。